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正如优步（Uber）已成为北美大多数城市的主要产品一样，另一种汽车共用模式“订用”（Auto subscription）也日益受到用户的青睐。与传统的租赁或贷款相比，订用被誉为便捷、灵活、不必担心未来的一种用车方式。它在美国和欧洲已蓬勃展开，而且正在进入加拿大。
订用指在不承诺租赁、贷款或购买的情况下通过预订付费使用汽车。汽车界的一些大牌公司正在这个领域里投入大量资金，允许用户直接使用自己的新车。其他平臺则提供更广泛的车型选择，不局限于任何单个制造商。
使用者通常通过手机应用程式或网站流览可用汽车的目录，然后根据固定价格订用自己心仪的车型，使用汽车的期限可短至一周或长至数年。每次付款通常包括车辆、保险、维护、修理和路边援助的费用。多数服务另收取通常$100到$500的一次性启动费。
有人将订用形象比喻为日租和长租之间的一种“混合模式”，适于用车两到三个月的人。虽然价格略高于典型的汽车租赁，但对于不希望做长期承诺、不希望自己生活中第二大投资逐渐落伍、日益老旧的人来说，订用可能是有吸引力的选择。
订用(Auto subscription)的最大优势在于灵活性。如果你使用汽车的情况经常变化，那么灵活安排则不失为明智之举。灵活性也体现在汽车的更换中，虽然并非所有订用服务都允许你每月换车，但大多数都提供定期更换的机会。
Flexdrive于2014年在美国亚特兰大市率先推出了订用服务，目前在23个城市有上万名用户。闻风而动者不在少数，从Carma Car、Clutch和Mobiliti之类的美国公司，到Volvo（沃尔沃）、Porsche（保时捷）、Hyundai（现代）、Ford（福特）和Cadillac（凯迪拉克）之类的制造商无不争先恐后，从善如流。
在加拿大，瑞典汽车制造商Volvo去年引进了订用服务Care by Volvo，针对的是高端汽车消费者，主要为年轻城市专业人士。它是汽车制造商在全国范围推出的首个此类计画，提供的车型为S60房车和V60五门旅行车。Momentum车型每月价格为$949，R-Design为$1,049。
Volvo加拿大公司总裁Alexander Lvovich表示，订用服务吸引完全不同类型的客户，即年轻人，他们全部来自科技行业。更重要的是，他们以前都没用过这个品牌，一色的新客户。Care by Volvo 46%客户不到35岁，50%的订单是用智慧手机或平板电脑完成的。
2017年在亚特兰大市推出PorschePassport计画的Porsche北美公司称，百分之八十的Passport客户从未拥有Porsche。与Volvo的计画相比，Passport允许用户更频繁地更换汽车，订用时间平均为3个月，汽车平均每月更换两次。该公司表示正在考虑在加拿大推出这个项目。
2018年11月，大温哥华地区经销商集团OpenRoad Auto Group推出了豪华多品牌订用服务Portfolio by OpenRoad。该计画目前有16位客户，每月支付$2,500至$3,500，可使用9款豪华品牌汽车。
该项计画的助理经理Alexander Parsons表示，Portfolio的使用者主要为公司高管和企业家，每月允许更换4次汽车，跑2,500公里的里程。
Parsons对Care by Volvo提出非议，认为它张冠李戴，并非真正的订用服务：“它根本就不灵活，你被锁定一年。… 订用是非常短期的租赁模式。”然而，Volvo的Lvovich称：“市场可有多种订用形式。”
在多伦多、温哥华和哈里法斯经营租赁和二手车业务的经销商Auto One去年7月推出了订用服务。它的启动费用为$175，每月800公里Acura（讴歌）的价格为$540。虽然该价格包括维护、修理和路边援助，但与美国的服务不同，它不包括保险。
公司的高级副总裁Rozmin Patel表示：“我们当初开始计画时想包括保险，但在所有三个省份的政府那里都遇到了麻烦，主要是因为保险受到了出售者的限制。”
订用也有不利的一面。虽然前期成本似乎较少，但从长远来看，每月费用高于租赁汽车或贷款买车的总成本。此外，还有一些人反感租用的理念，喜欢对自己的爱车拥有完全的所有权。
汽车订用被冠以完全拥有和长期租赁之外的第三种选择，免除了用户购买新车、安排维护或担心折旧的诸多烦恼。尽管如面对所有新生事物一样，有些人还在观望、甚至于怀疑，但它即将走入加拿大人的生活、成为未来驾车人的一种方便选择已再无悬念。
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